É apenas preciso estudar um pouco mais!!!
Mas podemos considerar que, tal como no avião, dever-se-á testar todo o material e equipamento que iremos usar.
Temos 2 partes de maior stress, a indução (ou descolagem) e a recuperação (ou aterragem), com potenciais complicações.
Tal comos os pilotos, a concentração e a confiança imperam.
Há pilotos que arriscam voar com mau tempo e os que não arriscam de todo. Também nós!
A manutenção (vôo) será, em teoria, a fase mais calma e de descompressão.
Ah, também temos farda e lindas hospedeiras à nossa volta!!! Ou não...
quinta-feira, 18 de março de 2010
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Esta é minha!!! He He
ResponderEliminarPois... e tal como nos aviões... onde estão os hospedeiros? he he he...
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